一、軸承發(fā)熱：軸瓦與軸頸配合不良，如間隙過(guò)小或過(guò)大，接觸斑點(diǎn)和面積不良等。重新裝配，調整軸瓦和軸頸間的間隙；
二、潤滑不良，如油量過(guò)少或太多，油質(zhì)不好，粘度過(guò)稠，油液中有水分或溶解有大量空氣，進(jìn)油溫度過(guò)高等。用規定的潤滑油，控制用量
三、如震動(dòng)過(guò)大、負荷過(guò)大、操作不當(未經(jīng)過(guò)從低速到高速，從低負荷到高負荷的過(guò)程)，軸繞度變形過(guò)大，熱膨脹造成的影響或軸瓦松動(dòng)等。
四、按規定進(jìn)行操作，如軸變形過(guò)大，應從新更換軸振動(dòng)： 原因有轉子動(dòng)、靜不平衡，同軸度調整不良，配合間隙過(guò)大，連接不牢固或松動(dòng)，墊鐵未墊實(shí)，發(fā)生干摩擦、液壓油的脈沖流動(dòng)，管道連接不當，外振源引起等。墊鐵未墊實(shí)應在試運行前檢查清楚，如果是配合不良，應從新調整安裝
五、噪聲和異常聲響： 由于運動(dòng)件精度未達到標準，配合件發(fā)生相對移動(dòng)，運動(dòng)構件與固定件發(fā)生碰撞或摩擦，連接件松動(dòng)或斷裂，內部有異物等。此外，如氣缸內進(jìn)入油和水、活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小等，介質(zhì)發(fā)生紊流也能發(fā)出噪音。氣缸內進(jìn)入油和水用空氣吹出，活塞松動(dòng)、氣缸余隙太小應從新調整 壓力異常變化：發(fā)生了泄漏，調整裝置松動(dòng)、內部發(fā)生了泄漏，出現了堵塞，進(jìn)油 進(jìn)水口位置低，吸管過(guò)高或存在空氣，壓縮機排氣閥漏氣、入口阻 力大，活塞和活塞環(huán)泄漏、密封損壞或不當等。清洗設備并更換 破損設備零部件
六、爬行和沖擊：導軌間隙太小，潤滑油量太少發(fā)生干摩擦，液壓油壓力低或有泄漏，系統中有空穴現象，操作不當出現液壓沖擊等調整導軌間隙，增加潤滑油量。
七、油液產(chǎn)生大量泡沫： 油液中如混有大量空氣，則會(huì )使油液產(chǎn)生泡沫?？諝庥上到y不嚴密處進(jìn)入，或由吸油管進(jìn)入，如吸油管太高，插入液面太淺，進(jìn)油和回油無(wú)隔離板且距離太近；油泵安裝位離油液面太高、油的粘度大、吸油管太細、油泵轉速過(guò)快、滑閥動(dòng)作速度過(guò)快造成過(guò)大的真空，使油液中溶解的空氣析出等。檢查油管有無(wú)泄漏，如有泄漏更換油管，調整油管位置。
